DIY Audio Türkiye Forum

[klavyeteur]

Yabancı sitelerde rastladığım bu OB olayını pek anlayamadım nedir acaba bu olayın mantığı?

[Bedri®]

Open baffle arkası kapalı olmayan kabin demek bildiğim kadarıyla...

Kapalı kabinin mantığı hopalörün önündeki sıkıştırdığı yada seyrelttiği hava ile arkasındaki sıkıştırdığı yada seyrelttiği havanın karşılaşmamasıdır. Bu şekilde alçak frekanslarda aynı fazlar birbirini yoketmediğinden bas sesi alınabilir. Fakat kabinin içinde dış kısma nazaran hapsolmuş bir ortam bulunduğundan hoparlör mambranında basınç oluşur. Open baffle'ın avantajının bu basıncın olmaması oladuğunu biliyorum ben. Dezavantajı ise kapalı kabine göre daha büyük boyutlar ve zahmetli kabin işçiliği gibi ayrıntılar...open baffle alçak frekanslara kabinin içindeki hesaplanmış eğimlerle ve çapraz döngülerle yada borular vasıtası ile iner. Hoparlör arka kısımda sıkışmış yük olmaması nedeni ile daha rahat çalıştığından daha güzel tınısı olan bir ses alınabilir... Benim teknikten muaf bilgilerim bunlar üstatlar daha sağlam bilgiler verecektir diye düşünüyorum.

[rasimcubuk]

Bir kaç gündür bu Open baffle hoparlörleri inceliyorum. kabin tasarımlarının basit olması, fullrange ve 2 yollu olarak yapılmaları ilgimi çekti.

Yapılan projelerde genelde 15" ilk sürücüler kullanılmış acaba profesyonel müzik sistemleri için kullanılan şu gibi sürücüler bu tür işler için kullanıla bilir mi. ?

http://www.denizfoto.com.tr/L15850-S-Genis-Band-850W,PR-9350.html

[onursal]

Benim araştırmalarımda open baffle mantığına rastlanamadı.
https://en.wikipedia.org/wiki/Loudspeaker_enclosure
Ancak bazı özel hoparlörler (panel tipi) arkası tamamen açık olduğu için böyle adlandırılmış olabilir.

[hamist]

Bir kaç gündür bu Open baffle hoparlörleri inceliyorum. kabin tasarımlarının basit olması, fullrange ve 2 yollu olarak yapılmaları ilgimi çekti.

Yapılan projelerde genelde 15" ilk sürücüler kullanılmış acaba profesyonel müzik sistemleri için kullanılan şu gibi sürücüler bu tür işler için kullanıla bilir mi. ?

Open buffle için ilk şart yüksek verimli, genellikle orta veya düşük güçlü, 90dB üstü çok kaliteli full range.
Bu full range lere zaman zaman bir tweeter eklemek gerekebiliyor,
ki gerek olmasa bile bazı kulaklar tıs seslerini fazlaca duymak istiyor.

Öte yandan, open buffle da bass alabilmek için hoparlor çapının genellikle 12'' ve üzeri,
olabildiğince düşük açık hava resonans frekansına sahip olması gerekiyor, ki alt frekanslardaki
kayıplar farklı yapıda crossover lar ile geri getirilebilsin.
Tabi bir de open buffle tercihinde müzikalite tercihi önemli,
subwoofer beklentisi olan müzikalite anlayışı için hiç uygun değildir.

Open buffle tercih sebepleri arasında, hi-end seslere daha yakın olduğu düşüncesi de vardır,
zira bu sistemlerde phase shift daha düşük, hız daha yüksek gözüküyor.
Ayrıca bazı çalışmalarda gördüm ki, open buffle olmasına rağmen arka kısımda
sıradışı çalışmalar yapılmış.

Görünüşün basit oluşu yanıltmasın, beklentilere cevap bulabilmek için crossover dahil
uzun bir çalışma gerektirir aslında.

[rasimcubuk]

Benim de ilgimi çeken yanı hi-end seslere en yakın dizaynların bu sistemler olması daha doğrusu safkan hi-end sesler.

Bende yapımında asıl zorluğun crossover kısmından kanaklanacağını düşünüyorum. Ama yapılamaz veya imkansız gibi yaklaşmamak lazım diy işine en yatkın tasarımlar bence bu hoparlörler.

http://www.youtube.com/watch?v=wRJrGaKua78
Jbl everest serisi de open baffle tarzı bir tasarıma sahip, horn tweeter ile desteklenmiş.
http://www.youtube.com/watch?v=IK3bd_gKcrE

Sanırım asıl mesele uygun sürücüyü bulmak bazılarının fiyatları gerçekten çok yüksek çünkü.
Konu ile ilgi şöyle bir site buldum.
http://www.commonsenseaudio.com/nirvana.html

[hamist]

Benim de ilgimi çeken yanı hi-end seslere en yakın dizaynların bu sistemler olması daha doğrusu safkan hi-end sesler.

Bende yapımında asıl zorluğun crossover kısmından kanaklanacağını düşünüyorum. Ama yapılamaz veya imkansız gibi yaklaşmamak lazım diy işine en yatkın tasarımlar bence bu hoparlörler.

http://www.youtube.com/watch?v=wRJrGaKua78
Jbl everest serisi de open baffle tarzı bir tasarıma sahip, horn tweeter ile desteklenmiş.
http://www.youtube.com/watch?v=IK3bd_gKcrE

Sanırım asıl mesele uygun sürücüyü bulmak bazılarının fiyatları gerçekten çok yüksek çünkü.
Konu ile ilgi şöyle bir site buldum.
http://www.commonsenseaudio.com/nirvana.html

Özetle söylemek istediğim, bu alanda alınmış sonuçların deneysel olması.
Diğer yöntemlerde olduğu gibi kabul görmüş formulasyon dikkatimi çekmedi.
Bu sistemlerde crossover, diğerlerinde olduğu gibi kesim frekansı içermiyor,
bunun yerine belli bir bant içinde kayıplar sağlayıp, alt frekanslara öncelik
sağlarken, empedans kontrolu ve düşük phase shift gereksinimi de karşılamaları gerekiyor.